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汽車各種配件到底哪些才是原廠件?哪些零件有原廠?

鄧較瘦,成長于汽車行業的國際物流露宿者

其實對于一些有潔癖的朋友來說,只要出廠之后換的零件,都不是原廠件!哪怕是在 4S 店里換的。

這個執念雖然有一點點依據,但現實中沒必要這么較真。因為主機廠在裝配線上的零件和后市場如 4S 電里的供應商會在不同時期里有所區別。

小到雨刮器,出廠時可能是博世,4S 店里配套的可能是法雷奧,但如果外包裝上面都打了品牌 LOGO 的話,那基本不用擔心,都是廠家授權的。但缺點就是貴!真要迷信這個「原廠」非它不換,那可能就要交多點智商稅。

大的關鍵部位,如雙離合模塊,原廠可能是德國大陸的,更換后可能就是國內某合資廠的。這個也不用糾結 4S 店或者廠家降本摳門,通常就是之前的進口雙離合摩擦片材料不適合本土使用,投訴頻發,現在換成國內開發替代品的使用效果通常還更好,個別車型的怠速閥,減震器我都見過早期第一批全是進口件的時候整天修個沒完,后來一換國產件就相安無事。這類車型硬要堅持原來的"原廠"件,用起來估計會越用越糟心。

至于已經脫保,早就在外面修車的朋友,原廠件這個水更深!真不要看見有品牌 LOGO 就以為萬無一失......其中的重災區就是保有量最龐大的豐田。因為進入國內市場早,口碑也好,導致零件市場上假冒它的也非常多,以致我現在看到外包裝印刷著經典 TOYOTA 紅字的所謂原廠零件我都打醒十二分精神去鑒別!

想要跳過這個坑,可以直接買給主機配套的供應商品牌貨,例如豐田的件就直接訂電裝就完事,沒有 TOYOTA 標簽一點問題都沒有,還基本保真。其它歐洲品牌的零配件供應商也十分好查,博世,法雷奧,天合.....甚至大型電商都有他們的旗艦店,啥配件都能自己買到,真沒必要去追求所謂"原廠“

至于那些有且只有原廠的,就要數變速箱里的關鍵部位了。比如 AT 里面的行星齒輪,雙離合里的齒輪組,一旦有什么缺胳膊少腿的損傷,原廠件多貴你都得用!誰敢保證買個副廠件回來裝車后有什么異響,或者試車時直接爆掉的......不過當然,到了這個地步,很多人都情愿換個二手總成上去,不折騰了。